Новая Зеландия – удивительная страна. Обязательно стоит хоть раз в жизни подкопить денег, чтобы слетать туда. Трех недель, конечно мало для «полного погружения». Мы завидовали иностранцам, с которыми знакомились по пути, которые путешествовали по стране уже несколько месяцев. Обычно, за несколько недель путешествия начинаешь немного уставать и предаваться приятным мыслям о скором возвращении домой. Здесь же наоборот уезжать совершенно не хотелось, а в мыслях было только сожаление: «Блин, ведь всего неделя осталась!» У нас сложилось впечатление, что Новая Зеландия – идеальное место для жизни, не зря она пережила уже столько волн иммиграции. В рейтинге стран по уровню восприятия коррупции она уже давно занимает первое место. Социальная защищенность максимальная, уровень преступности минимальный, экологическая обстановка благоприятная – просто живи и радуйся жизни!
Часть 4. Моераки — Оамару — Данедин
Часть 5. Южная живописная дорога
Часть 6. Милфорд Саунд — Квинстаун
Часть 7. Западное побережье. Ледники.
Часть 9. Tongariro Northern Circuit. Трек по вулканам.
Часть 10. Таупо. Экстрим по максимуму.
Часть 11. Роторуа. Маори и гейзеры.
Маршрут путешествия (по клику - более подробно в Google Maps)
Самолет Окленд — Крайстчерч
На машине от Крайстчерча до Пиктона
Автостопом от Веллингтона до Окленда
После Перамы нас ждал автопробег до Пелопоннеса. По мере приближения к Коринфскому заливу, вдоль дороги начали появляться фруттерии — небольшие лотки с клубникой, которая оказалась настолько вкусной, что пришлось останавливаться второй раз, чтобы купить еще.
Выехав из Трикалы в полдень, отправились в Метеора — место, увидев которое один раз на фотографии, понимаешь, что нужно во что бы то ни стало там побывать самому.
Почитав заранее отчеты о Греции, решили заложить на Олимп два дня, и, как оказалось, правильно и сделали. Восхождение можно начинать от Литохоро, но если есть машина, то лучше проехать до деревни Приония, что сэкономит пару часов пути. Так мы и сделали. Во время наших автостопных путешествий, мы все думали, что когда будем путешествовать на машине обязательно будем подбирать автостопщиков. Взяв в Греции машину напрокат, нам нетерпелось кого-нибудь подвезти. И вот по пути в Прионию мы встретили первого автостопщика. Им оказался американец по имени Дрю, который тоже путешествовал по Греции. Он также планировал забраться на Олимп, и мы решили сделать это вместе.
Вернувшись с Санторини и забрав свои вещи у Костаса, мы поехали в контору по прокату авто, где у нас уже была заказана машина через Economycarrentals.com. И тут впервые случилась неприятность — в метро у меня украли кошелек. Я был уверен, что со мной такого не может случиться — столько было прочитано в интернете предупреждений о карманниках в разных странах. Я никогда не держал кошелек в рюкзаке за спиной, он всегда лежал у меня в кармане на молнии так, что я его постоянно чувствовал. В этот раз в метро была жуткая давка, и мы еще туда же со своими здоровыми рюкзаками. Ехать надо было всего одну станцию, и я чувствовал кошелек в кармане все это время, но видимо во время выхода из вагона на пару секунд потерял бдительность, и когда мы оказались на платформе, я ощутил легкость в кармане. Метнулся было назад в вагон, думал, может, просто выпал, но ничего подобного. Пассажиры лишь сочувственно покачивали головами. Обращаться в полицию было бессмысленно. Денег в кошельке было немного - пара десятков евро, но было жалко кредитные карточки, с помощью которых можно было через Интернет бронировать билеты на паромы и гостиницы. А кроме того, карта должна была понадобиться при аренде машины. Но пришлось срочно звонить в Балтийский банк и блокировать обе карты. В прокатной конторе нам сказали, что можно оставить залог не картой, а наличными. В итоге, заплатив €160 и оставив залог €350, мы получили в свое распоряжение на 9 суток Hunday i10 с пробегом всего 20000 км, но уже немного поцарапанный кем-то до нас. А дальше было самое ужасное — выезд из Афин. Без навигатора там делать нечего. Мой коммуникатор с установленным iGO 2006 стал нам верным помощником на ближайшую неделю. Правда иногда его советы не соответствовали действительности, и приходилось прокладывать маршрут, доверяя указателям, но большую часть пути без него было просто не обойтись. Спустя час мы выбрались на национальное шоссе Афины-Салонники.
Сразу после Афин у нас была запланирована поездка на остров Санторини. Оставив свои рюкзаки у Костаса, налегке поехали в порт Пирей. Накануне в одной из туристических фирм купили билеты на паромы, после чего на сайте Booking.com забронировали гостиницу. Очень в этом деле помог наш «малыш» Acer Aspire One и открытые точки WiFi, находящиеся в столице Греции практически везде.
Сроки: 20 мая - 19 июня 2009 г.
Методы передвижения: самолет, поезд, автобус, паром, арендованный автомобиль и автостоп (Цвета соответствуют участкам пути на карте ниже. Более детальную карту можно посмотреть здесь).
Cпособы ночевки: в гостиницах, в сдаваемых аппартаментах, в хостеле с раздельными мужскими и женскими комнатами, на CouchSurfing-вписках, в горном приюте на высоте 2000 метров, в палатке в кемпингах и просто диких местах, в аэропорту, на вокзале и в поезде.
Бюджет поездки: 3000 евро + авиабилеты, купленные за полгода (около 15000 руб.)
